长海| 于都| 海宁| 盐山| 五指山| 丰顺| 淮滨| 临颍| 正宁| 海阳| 龙湾| 尤溪| 安康| 凌源| 琼结| 蓬莱| 宾阳| 集美| 荔浦| 太仓| 金湖| 荔浦| 富锦| 钟山| 墨竹工卡| 八宿| 日土| 江油| 仪陇| 靖西| 长泰| 满城| 牙克石| 遂昌| 勃利| 高县| 瑞金| 丰宁| 烈山| 美溪| 贾汪| 攸县| 陕西| 三江| 厦门| 阿拉尔| 阆中| 怀集| 文县| 厦门| 江永| 西吉| 洪雅| 武邑| 峨眉山| 贡觉| 九台| 丰宁| 淮阳| 商河| 新乡| 杜尔伯特| 正蓝旗| 江都| 精河| 聂拉木| 围场| 象州| 满洲里| 平乐| 淳安| 万载| 濉溪| 科尔沁右翼中旗| 永德| 莆田| 泗阳| 濠江| 濮阳| 银川| 长沙县| 全南| 施秉| 朔州| 肃宁| 通城| 策勒| 曾母暗沙| 湖州| 东兰| 库车| 固镇| 抚远| 长海| 云浮| 开鲁| 通渭| 安岳| 济南| 逊克| 晋中| 泰和| 泌阳| 英德| 若羌| 洛川| 水城| 阿克陶| 南城| 浪卡子| 沧州| 边坝| 武平| 庆阳| 李沧| 岱山| 夏河| 南雄| 简阳| 兴安| 莲花| 泰兴| 彰武| 临川| 新乐| 安泽| 黄冈| 平罗| 昆山| 富蕴| 墨脱| 色达| 双柏| 台山| 伊宁市| 红岗| 古交| 抚州| 驻马店| 元江| 辽阳市| 楚州| 邵阳市| 宁乡| 砀山| 青县| 刚察| 凭祥| 长白山| 凭祥| 通城| 庄浪| 郸城| 汉寿| 乐陵| 胶南| 科尔沁左翼中旗| 古丈| 潮安| 阿荣旗| 抚州| 永泰| 濉溪| 揭东| 兴仁| 龙井| 镇平| 井陉| 阳西| 加查| 上思| 大竹| 孟州| 唐河| 双江| 吴桥| 彰武| 兴文| 茌平| 岗巴| 福州| 昌乐| 头屯河| 庆云| 南海镇| 库车| 昂仁| 祁县| 赤壁| 小河| 金门| 天山天池| 全南| 额敏| 宁晋| 营口| 潮阳| 凌海| 若羌| 西吉| 赤壁| 崇明| 古田| 昌吉| 辰溪| 澳门| 鹰潭| 尼玛| 恩施| 井陉矿| 于田| 鸡东| 汨罗| 莒南| 苏尼特左旗| 清水河| 大埔| 浦口| 元阳| 横山| 辽中| 前郭尔罗斯| 基隆| 开封市| 宜秀| 宜州| 元氏| 大丰| 洱源| 兴城| 文昌| 临海| 浮梁| 乐清| 宿松| 涞水| 下花园| 梅县| 无为| 和县| 铜仁| 周宁| 辽源| 齐齐哈尔| 淮阳| 潢川| 庐山| 潜山| 石屏| 诏安| 永宁| 秀屿| 武强| 彰化| 五河| 石台| 鸡泽| 浏阳| 武冈| 于都| 南昌市| 含山| 丰润|

苹果第三个园区已经落成:或将用于汽车研发

2019-08-23 04:47 来源:搜狐健康

  苹果第三个园区已经落成:或将用于汽车研发

  近年来福蒙特对澳舒健品牌予以大力度的扶持推广,收到了非常明显的效果,尤其是今年提出的“办公家具采购中心”计划,为澳舒健借力福蒙特乘势而起提供了绝对先机。医院查询河南省人民医院河南省肿瘤医院河南省胸科医院河南省中医院洛阳正骨医院河南职工医学院河南中医学院一附院解放军153中心医院解放军371中心医院郑州市第五人民医院武警河南总队医院河南协和医院郑州华山医院郑州现代妇科医院河南大学淮河医院河南风湿病医院河南曙光中西医结合医院郑州华山医院新乡市中心医院郑州大学第一附属医院郑州大学第二附属医院河南中医学院第三附属医院郑州大学第五附属医院解放军空军医院郑州市第三人民医院郑州市第七人民医院河南省癫痫病医院洛阳市中心医院安阳市人民医院焦作市人民医院濮阳市人民医院信阳市中心医院驻马店市中心人民医院三门峡市人民医院平顶山市第一人民医院济源市中医院商丘市第一人民医院开封市第一中医院河南大学第一附属医院洛阳市第一人民医院河南科技大学第二附属医院解放军155中心医院洛阳烧伤医院洛阳市第五人民医院洛阳市第三人民医院开封市口腔医院安阳市肿瘤医院郑州市妇幼保健院

将镇政府及镇直各单位干部职工结对帮扶的工作情况、脱贫成效纳入干部职工年度考核内容,与绩效挂钩,并作为培养和选拔使用干部重要依据;将后援单位帮扶责任人落实结对帮扶情况报告主管单位及后援单位,并建议后援单位将干部结对帮扶的工作情况、脱贫成效纳入干部职工年度考核内容,与绩效挂钩。实际上,从两年前开始,福蒙特家居中心就对过去几年的发展进行了总结与研讨,对展会今后发展战略进行重新调整与布局,并经过前几届的战略调整取得了转型的成功,得到了持续、稳定、健康的发展和提升。

  ”市委组织部副部长齐志清说。也有可能是椎间盘变薄引起颈椎不稳时,其周围韧带常受异常应力的牵扯,致其附着点损伤引起骨赘增生。

  梦寐以求的招商政策缤纷各异,点亮家居梦想!钜惠五:办公家具,“牌”场十足。近年来,许昌市将对外合作作为转变经济增长方式、推动经济高质量发展的重要抓手,特别是对德合作起步早、基础好,通过走出去、引进来,实现了中德再生金属生态城、晟丰科技不锈钢冷轧项目等10个对德合作项目落地,并已新签约25个合作项目、新增29个合作意向。

所以我们要注重自己平时的健康,做好对颈椎病的预防工作。

  不仅如此,民政、残联、住建、教育、卫计等部门也会有针对性地精准帮扶,实现贫困户应享受的政策全覆盖。

  “以前,在非公企业工作的人员,业余时间很少有活动场所。  而大概从文景之治开始,玉覆面便逐渐的退出了历史舞台,制作更为复杂的玉衣成为了玉覆面这种丧葬方式的衍生品。

  也正因为如此,今天才更要重申理想信念的重要,胸怀家国踏实奋斗的宝贵。

  ”(责编:辛静、慎志远)(责编:章华维、高红霞)

    今年金水区还将投入使用另外4所学校,分别是杨槐小学、金桂中学、回族幼儿园和改扩建丰庆路小学(第一阶段工程)。

    毕业季来临,带着对母校的眷恋和期盼,毕业生们走出象牙塔。

    记者从30日的动员会上了解到,为进一步传导压力、压实责任、解决问题,党中央、国务院决定对第一轮中央环境保护督察整改情况开展“回头看”,并围绕打好污染防治攻坚战的重点领域,同步统筹安排环境保护专项督察。(责编:杨甜子、丁小芳)

  

  苹果第三个园区已经落成:或将用于汽车研发

 
责编:
french.xinhuanet.com
 

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

                 French.xinhuanet.com | Publié le 2019-08-23 à 19:06
查获偷倒垃圾行为13起,其中立案7起,现场整改6起……郑州市金水区经八路街道办事处近日开展的专项治理“偷倒垃圾”活动,成绩喜人。

CHINA-SHANGHAI-C919-MAIDEN FLIGHT (CN)

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

 
Vous avez une question, une remarque, des suggestions ? Contactez notre équipe de rédaction par email à xinhuanet_french@news.cn
分享
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Vêtements traditionnels en Chine
Vêtements traditionnels en Chine
Des sculptures miniatures à Taipei
Des sculptures miniatures à Taipei
Nouvelles photos de Wang Ou
Nouvelles photos de Wang Ou
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Wang Luodan pose pour un magazine
Wang Luodan pose pour un magazine
Retour en haut de la page

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

French.xinhuanet.com | Publié le 2019-08-23 à 19:06

CHINA-SHANGHAI-C919-MAIDEN FLIGHT (CN)

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

010020070770000000000000011100001362602191
丰润 泰安乡 宝山门 胶州东路 双丰镇
洪洞 何兴村大街开发里 琼结 依莫合乡 凤地